Einmal im Quartal richten sich unsere Augen auf globale Lieferketten und Transportpreise für Handelswaren. Die Daten, Hintergründe und Einordnungen werden uns mit freundlicher Unterstützung von der Deutschen Frachtenprüfungsstelle Frachtrasch International bereitgestellt.
Macht sich hier eine Abkühlung der Konjunktur in Europa bemerkbar? Es wird jedenfalls ein ruhiger Sommer im Seefracht-Bereich, die Raten ex Asien sind kaum in Bewegung. Entspannung gibt es auch bei den wartenden Containerschiffen, die auf Abfertigung und Weiterreise harren - Nur noch 6,8% aller weltweit verschifften Waren stehen im Stau.
Im Vorfeld der Peak Season werden aktuell deutlich geringere Importaktivitäten verzeichnet. Die Raten ex Asien sind seit Mitte Mai wieder leicht rückläufig. Mit gravierenden Veränderungen ist vorausblickend nicht zu rechnen. In der Folge bieten die Spediteure wieder sehr interessante Zahlen für das 3. Quartal an, Spotraten und Angebotslaufzeiten von max. 14 Tagen sind Geschichte.
Luftfracht: Sowohl das Import- als auch das Export-Marktniveau ist weiterhin fallend, der Markt verhält sich ruhig und stabil. Große Marktbewegungen / Schwankungen sind bis zum Herbst nicht zu erwarten. Die Konditionen können wieder, je nach Bereich und Transportrichtung, 3-6 Monate festgeschrieben werden. Somit ist eine bessere Planbarkeit für alle Beteiligten gegeben.
